前兩週，嘗過上武嶺的行前震撼教育(奮起湖之旅)之後，慘痛回憶其實都還餘悸猶存。但是只要想到，騎單車如果不上武嶺一趟，真的好像會有所缺憾。為了不讓憾事發生，就算硬著頭皮，絕對不能錯失這次車隊所籌辦登上武嶺的機會。
出發前一晚，不知道是興奮還是憂心，遲遲無法入眠。
熬到睡意正興，發覺也該起床準備前往科工館與車友會合。
AM04:30準時抵達集合上車地點~高雄科工館前。
清晨四點半，天際都還烏黑一片，大夥就搭上「ibb國光號單車專用巴士」展開旅程，從隊員們雀躍的表情之中絲毫看不見半點倦容。
AM04:45，比預計時間提早15分鐘抵達第二處集合點~屏山國小。
座無虛席的盛況，從開放上網報名當初，就可以預期。
因為20個名額不到兩天就額滿，沒能跟上的隊友，只好期待明年囉！
有了「紅景天」的加持，今天挑戰極限的信心就大增了。
一早5點從高雄屏山國小出發，經過了4個小時的車程，來到清境(今日武嶺攻頂起點)。
PS.由於埔里至清境這段路程，大型車輛多，加上浩如煙海的廢氣排放，實在令人不敢恭維。考量上述缺點，所以這趟單車行程決定去蕪存菁由清境出發，如此將可避免與車爭道、飽吸大量廢氣。
這輛由呂先生駕駛的國光號IBB自行車專用巴士，短短兩個星期，已經連續陪著我們出征兩趟。
上路前，拉拉筋、熱熱身。
于哥開著Luxgen高級房車載著于嫂，今天又義務性的擔任補給救援任務，身在華航車隊真得好幸福~
精神抖擻的一票人，上路前先來張大合照，拍下我們攻頂的決心與氣勢。
AM09:20由海拔1600m清境農場，跨上鐵馬往海拔3275m武嶺，奮力邁開步伐。
AM09:52經過30分鐘的腳程，來到14甲線10K處的青青草原。
綿羊在翠綠草原上低著頭、啃著草的可愛模樣，讓我駐足停歇了片刻。
清境一路上，歐式古典風格的民宿，幾乎隨處可見，一路騎來還真有點身處異鄉的FU。
7-11經常是我們一路上的補給站，這一家可是位居海拔最高的門市哦！
AM10:22騎了一個小時，來到14甲線15K的梅峰，距離31K處的武嶺還有一大段的坡，等著揮汗克服。
AM10:52又過了半個小時的腳程，來到海拔2309m的翠峰，累計爬升700m。
身處海拔2300的山嶺，不時飄來徐徐舒爽的冷空氣，這種騎乘滋味是會讓人迷戀、陶醉的。
志同道合的好友一路相伴鼓勵，就是喜歡這種感覺，所以我想騎單車這項令人著迷的運動，肯定會讓我瘋到老，直到騎不動為止。
AM11:10台14甲線19K。
高山美景，盡收眼底。
首次嘗試用自己的雙腳踩著單車，走上這一段高山公路，身體的疲憊遠不及心靈上的滿足。
正午12點，經過21K不遠處，發現路旁水管噴灑著透心涼的山泉水，忍不住水聲的招喚，下馬解放全身的暑氣。
過了24K，即將抵達午餐停歇的鳶峰。
PM12:15鳶峰。
鳶峰停車場恣意綻放的蓬蒿菊(瑪格麗特)。
名稱： | 蓬蒿菊 |
別名： | 茼蒿菊、木菊、木茼蒿、東洋菊、瑪格麗特。 |
原產地： | 原產於澳洲、南歐。 |
科名： | 菊科Compositae.菊屬 |
學名： | Chrysanthemum frutescens L. |
英名： | Marguerite,Paris Daisy. |
用途： | 花盛開時甚為高雅明媚，頗有清新宜爽的感覺， 切花為插花高級花材，適合切花或花壇栽培，盆栽需用大盆。 |
生長形態： | 宿根性草本，株高３０～８０公分，亞灌木狀。 |
葉的形態： | 葉互生，羽狀細裂。 |
花的形態： | 花腋生，花形有單瓣、重瓣或丁字花型，花色有白、黃、淡紅等色。 |
花果期： | 全年能開花，主要花期冬至春季。 |
繁殖： | 繁殖採用扦插法，春末到秋季為扦插適期，剪取未曾開花組織充實的 健壯頂芽，每段約７～１０公分；摘掉插穗下端葉片，扦插於砂質土 ，接受日照約５０～７０％，保持濕度，約經２０餘天可發根成苗， 待根群旺盛後再移植。 |
栽培： |
| 台灣平地夏季高溫多濕，生育受限較難栽培，中海拔高冷地山區較適合 栽培。栽培土質以富含有機質之砂質壤土為佳，排水及日照需良好。幼 苗定植前，整地最好能混合堆肥作基肥。定植成活後摘心１次，促使多 分枝，爾後隨植株長大，必要時再摘心１～２次，促其發生更多的側枝 供開花。每花期過後，必須施行修剪整枝，再充分補給水分肥分，以供 恢復生機。培養土需經常保持濕度，花蕾形成後不宜缺水。性喜溫暖， 生育適溫約１５～２２度Ｃ，平地栽培梅雨季節或夏季，必須防範高溫 多濕引起的生理病害。 |
上述花訊摘至下港人的家植物園地http://www.yctsayl.idv.tw/
于哥的行動餐車，就停放在鳶峰停車場，等候我們的蒞臨。
貼心的餐飲服務，讓我感動的豎起大姆指。
感謝有您們一路相隨，讓隊員們無後顧之憂，盡情享受騎鐵馬攻頂的樂趣。
吐司夾著清脆爽口的生菜，再加上一片火腿，真的很開胃！
用過爽口的生菜吐司，還有冰鎮飲料、水果.....
填飽肚子，繼續上路。
PM12:40來到25K，距離武嶺還剩6K。
把眼光投注在群山峻嶺的美景，確實可以分散身體、雙腳的疲憊感。
眼光投注群山峻嶺的方法，用到最後效果還是有限。
為了撫慰麻木不聽使喚的雙腳，只好席地而坐休息片刻。
由幾個迂迴髮夾彎組成的蛋糕層路段。
越過蛋糕層路段，行經太魯閣國家公園地標，
氣喘如牛的狀態下，勉強擠出一絲笑容留下這張照片。
PM13:30超越海拔3000m，來到攻頂的前哨站~昆陽。
準備踏上前往武嶺的天堂路，擦身而過的騎士，正是已經完成攻頂下滑的Cindy。全隊第一位登頂的Cindy，出發前聲稱體能狀況不佳，肯定騎不完全程。好一個扮豬吃老虎的Cindy，居然成了這一趟的武嶺女王，巾幗不讓鬚眉的勇腳，令人汗顏....
踏上天堂路~
台14甲線31K，眼看武嶺就在不遠處。
回首走過的天堂路。
PM14:05歷經4個多小時嚴苛的體能考驗，我終於用雙腳騎上來了~武嶺。
生平第一次踩著單車來到海拔3275m的武嶺，激動亢奮的心情溢於言表。
值得慶賀的時刻，當然少不了「美如」！
舉杯歡慶完成挑戰巔峰，為華航鐵馬隊又再次寫下新的里程碑。
掩不住的喜悅，開始一連串與武嶺合影狂拍。
高山的氣候變化莫測，眼看陽光普照，轉眼瞬間又是雲霧瀰漫，
身後昆陽往武嶺的天堂路，全都壟罩其中，真的好美，稱為天堂路的確是實至名歸的美譽。
PM13:15一陣迷戀式的狂拍之後，大夥留下這張合照，準備起身回程下滑至霧社與IBB會合。
PM16:15
下滑至霧社的路程，花1個小時的時間就完成。
呂先生早已在IBB上架好梯子，等著我們凱旋歸來。
凱旋歸來，慶功宴當然是少不了的。
回程路上的「大媽野菜館」，就成了我們一致的選擇。
盡情發揮車隊宗旨「嘗遍各地美食」，乾啦！
陣陣歡樂舉杯聲中，大夥酒足飯飽，留下滿載的攻頂回憶，結束了一趟不虛此行的自我挑戰之旅。
挑戰巔峰海拔高度參考圖表。
ps.此趟騎乘精華路段由清境(1600m)→武嶺(3275m)。
The End......
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